Электромобили LOTUS

В 1952 году инженер Энтони Колин Брюс Чепмен основал компанию Lotus Engineering Ltd. Первое производство располагалось в помещении, где раньше была конюшня. Первыми произведенными моделями стали Mark 6 и Mark 7. Двухместные родстеры были предназначены для участия в соревнованиях. Это в основном и определило концепцию работы Lotus Engineering Ltd. на много лет вперед. Компания стала одним из ведущих автопроизводителей гоночных машин в Англии.

Чепмену не хватало финансирования, поэтому в 1958 году было выпущено купе Elite. Эта модель была предназначена для каждодневной езды. Авто не оправдало надежд разработчика. С одной стороны оно было инновационным для своего времени, с другой — крайне ненадежным. К 1963 году было принято решение о прекращении его производства. К этому времени компания реализовала около 1000 моделей.

К концу 60-х годов компания наладила прочные деловые связи с Ford, а ее общее состояние оценивалось примерно в 10 миллионов долларов. Попытки произвести автомобиль на каждый день проваливались. Были модели, которые выпускались на рынок, но их производство быстро заканчивалось из-за низкой рентабельности. Компании Lotus Engineering Ltd. отлично удавалось изготовление гоночных аппаратов. В этом им практически не было равных.

В 1982 году Энтони Чепмен умирает. Событие сопровождалось скандалом, связанным с делом о растрате денег от государства, выделенных на производство шасси для авто Delorean DMC-12. Американский предприниматель Джон Делореан предложил Чепмену принять участие в этом проекте. Правительство Великобритании выделило средства из бюджета, которые затем просто исчезли. Чепмену грозило до 10 лет заключения. При жизни его вина не была доказана, но дальнейший аудит бухгалтерской документации подтвердил участие Чепмена в этом деле.

1990-е годы считаются одними из самых тяжелых для компании. Продажи падают. Проекты проваливаются один за другим. Lotus находится на грани разорения. В 2000-х Lotus Engineering Ltd. удается выйти на американский рынок, где при участии General Motors разрабатываются модели Esprit, Exige, Opel Speedster, Europa и др. На несколько лет компании удается выйти из кризиса, но затем ситуация повторяется. Акции стремительно падают, представленные модели продаются плохо. Бренд переживает тяжелые времена.

С момента присоединения Lotus Cars к Geely было выпущено 2 электрокара: кроссовер Lotus Eletre и лифтбэк Lotus Emeya. Их смело можно назвать самыми удачными разработками Lotus Cars.

Lotus Eletre
Электрокроссовер впервые был представлен еще в 2016 году, но серийное производство началось только в начале 2022 года. Интересно, что презентационная модель и итоговый результат значительно отличались друг от друга. Сегодня Lotus Eletre называют главным конкурентом Lamborghini Urus.

В электрокаре установлена тройная литиевая АКБ от CATL на 112 кВт·ч. AC 22 кВт, что дает запас хода в 650 км. Синхронные сдвоенные двигатели с постоянными магнитами спереди и сзади (450 кВт) общей мощностью 612 л.с. позволяют разгоняться до 100 км/ч за 4,5 сек. В расширенной комплектации этот показатель равен 2,95 сек. Максимальная скорость составляет 265 км/ч. Габариты: 5103*2019*1630 мм, колесная база – 3019 мм.

Авто уникально по своим техническим характеристикам. В модели установлены двойные чипы Orin-X, 508 триллионов вычислений в секунду и два чипа Snapdragon 8155. По всему периметру электромобиля установлены камеры, лидары, 12 радаров. Все это в совокупности позволяет получать максимально точную информацию о дорожной ситуации и предотвратить ДТП.

Данная модель Lotus отличается просторным салоном с роскошной отделкой. В качестве отделочных материалов использованы кожа Наппа и мягкий пластик. Положения всех сидений имеют электрическую регулировку, вентиляцию и функцию массажа. При таком отличном наполнении на Lotus цена остается доступной.

Lotus Emeya
Электрический лифтбэк Lotus Emeya был представлен в 2023 году. В сентябре этого же года началось его массовое производство. Роскошный электрокар с 2 синхронными двигателями мощностью 612 л.с. разгоняется до 100 км/ч всего за 4,15 сек. Максимальная скорость составляет 250 км/ч. Тройная литиевая АКБ на 102 кВт·ч дает запас хода 620 км. Lotus Emeya действительно способен проехать на одном заряде заявленные 600 км.

Конструкция пятиместного Lotus Emeya основана на специально разработанной электрической архитектуре премиум-класса (EPA) Electric Premium Architecture с низким центром тяжести. По наполнению данная модель схожа с Eletre. Разница заключается в материалах, использованных для отделки салона. Здесь применены материалы вторичной переработки, углеродные волокна, кожа Наппа, мягкий пластик. Все это в совокупности облегчает электрокар и повышает его аэродинамические свойства. При этом на Lotus цена ниже, чем на аналогичные модели других производителей.

Сотрудничество Lotus с Geely подарило известному британскому бренду вторую жизнь. Многие ценители высококлассных спортивных машин мечтают купить Lotus.